Bộ ly hợp xe máy là một trong những bộ phận rất dễ hư hỏng và cần sửa chữa. Đối với những người không am hiểu về sửa chữa xe máy rất dễ bị mất tiền oan khi đem máy đi sửa côn. Thường khi bộ ly hợp xe máy gặp sự cố, xe của bạn sẽ lập tức bị ì, khó tăng tốc, động cơ phát ra tiếng kêu lớn… Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho bạn kiến thức về bộ ly hợp động cơ là gì, cách xử lý nguyên nhân, cấu tạo và cách thay ly hợp xe máy chuẩn để bạn có thể chủ động trong việc sửa chữa xế yêu của mình.
côn động cơ là gì?
Ly hợp xe máy là gì, ly hợp xe tay ga là gì?
Một chiếc côn xe máy hay côn tay xe máy ngày nay bao gồm 3 bộ phận chính: côn, chuông côn và búa côn. Bộ phận ly hợp có nhiệm vụ cắt hoặc nối truyền lực từ xe đến vô lăng nên hầu hết là loại ly hợp kép, ma sát ướt (ma sát trong môi trường dầu máy).
Cấu tạo ly hợp xe máy
Tay quay xe máy hay tay côn xe máy bao gồm 3 bộ phận chính: côn, chuông côn và búa côn. Bộ phận này có nhiệm vụ cắt/nối truyền động từ xe đến vô lăng nên hầu hết ly hợp xe máy là ly hợp kép, ma sát ướt (ma sát trong môi trường dầu máy).
Nguyên tắc làm việc
Chức năng của ly hợp xe máy là gì? Ly hợp xe máy truyền lực từ thanh bên, tay xích đến nồi trước (hoặc bộ truyền ly hợp). Sau đó, nồi trước tiếp tục quay và truyền lực cho nồi sau (hay còn gọi là ly hợp tải) nhờ 2 bánh răng ăn khớp với nhau. Tác động lên cần số, nồi sau sẽ làm quay lõi hộp số chính, truyền lực đến vô lăng làm quay tải qua xích, đồng thời chuyển động quay của puly sẽ làm quay vô lăng.
Khi đó, bằng lực ma sát, bộ ly hợp xe máy sẽ điều khiển lực truyền từ xe đến vô lăng. Lực này được tạo ra do ba búa bắt vào chuông trước của ly hợp truyền lực hoặc tác động vào ly hợp tải. Khi nhả hoặc ngắt ly hợp (còn gọi là tình trạng ly hợp), lực sẽ không được truyền tới bánh sau. Khi gài số đến chân ga, ly hợp sẽ tăng lực ma sát (hay còn gọi là tình trạng ăn khớp) để truyền lực tới các bánh xe.
Nguyên nhân khiến ly hợp xe máy nhanh bị mòn
- Bạn quên thay dầu. Dầu sử dụng lâu ngày sẽ mất dần tác dụng bôi trơn.
- Thường xuyên chở quá trọng lượng khiến bộ ly hợp xe máy phải hoạt động hết công suất, các bộ phận thường xuyên bị mài mòn và nhanh chóng mất ma sát.
- Do thói quen đi xe máy không đúng cách: giữ côn để tăng tốc, chuyển số khi xuống dốc bằng cách thả côn, kéo xe khi đang ở số…
- Sử dụng thiết bị sai. Sai lầm này phổ biến ở nhiều phụ nữ vì họ thường lười đạp.
Dấu hiệu xe máy bị hỏng
Khi nào cần thay lưỡi ly hợp của xe máy? Đây là lúc xe của bạn có những dấu hiệu sau:
- Xe chạy chậm, tăng tốc kém khi chịu tải
- Xe sử dụng nhiên liệu nhiều hơn bình thường, nhiều xe có mức tiêu hao nhiên liệu lên tới 30-40% so với bình thường.
- Xe khó vào số, hay bị kẹt số do búa ly hợp nhả không dứt khoát khi giảm ga.
- Khi tăng giảm số có hiện tượng lực cản mạnh, khi quay cần vòng tua máy lớn.
- Xe có biểu hiện kêu rít bất thường do bộ ly hợp xe máy của các bánh răng chung giữa ly hợp trước và sau bị gãy, va đập, mòn.
Khi xe của bạn có những dấu hiệu hư hỏng bộ ly hợp xe máy nêu trên, hãy đưa xe đến cơ sở sửa chữa uy tín để khắc phục sự cố.
Thay ly hợp xe máy giá bao nhiêu?
Trên thị trường có rất nhiều loại xe khác nhau với mức giá phổ biến nhất như sau:
- Thay cả bộ móng giá từ 1.400.000đ – 2.000.000đ.
- Chi phí thay thế tấm nón của công ty là 600.000 VNĐ.
- Ngoài ra nếu bạn sử dụng thiết bị của Indonesia, Thái Lan thì giá lá nón là 800.000 VNĐ.
Cách bảo dưỡng ly hợp xe máy bền bỉ
Để giúp kéo dài tuổi thọ của lưỡi ly hợp xe máy, bạn chỉ cần thực hiện một vài bước rất đơn giản. Bắt đầu từ việc sử dụng xe máy đúng cách, bảo dưỡng xe thường xuyên.
Đối với xe số, bạn nên tập thói quen đạp ga khi chở nặng khi lên dốc. Cấu tạo của xe số khác với xe tay ga nên bạn không thể sử dụng như xe ga. Khi cần sang số, hãy dứt khoát với tốc độ phù hợp. Thời điểm thích hợp là khi ly hợp tự động cắt và vòng tua máy giảm xuống mức tối thiểu.
Ngoài ra, bạn nên thay nhớt định kỳ cho xe, nhất là với những bạn sở hữu bộ ly hợp thì điều đó càng quan trọng. Dầu càng tốt thì động cơ và động cơ sẽ được bảo vệ và vận hành tốt hơn
Xem thêm >>>>> Nguyên nhân đèn xe máy không sáng và cách khắc phục đơn giản
Cách kiểm tra và thay lưỡi ly hợp xe máy
Thay côn xe máy chỉ tốn khoảng 300 nghìn đồng. Xin lưu ý, giá sửa chữa thường tăng trong các cửa hàng ban đầu. Dưới đây là cách kiểm tra ly hợp xe máy cũng như cách thay thế ly hợp xe máy được khuyến nghị. Thực hiện theo tất cả các bước để đảm bảo xe máy của bạn được sửa chữa theo cách an toàn nhất có thể.
- Mặt khác, tháo ống xả, để lại gác chân máy, cần đạp, thanh sắt chống nóng, miếng nhựa tương ứng…
- Xả dầu ra chậu để thấm các chi tiết
- Tháo các vít vỏ
- Kéo nhẹ hộp và cò thứ hai sẽ rơi xuống
- Bảo quản các bộ phận đã tháo ra trong hộp để tránh mất mát
- Tháo dần 4 vít lò xo trên bát côn
- Lấy chảo dầu ra khỏi bát hình nón
- Đồng thời kéo nhẹ bát nón (bằng lá nón) và chuông nón.
- Tháo tấm côn bị động ra, kiểm tra tấm côn có bị mòn không rồi thay tấm côn mới
- Xem bên trong chuông côn có bị rãnh, xước không, nếu có thì vặn lại hoặc hết tiền thì cần thay.
- Xem búa côn còn chìa không, nếu mòn thì lấy keo dán chìa, nếu được thì thay luôn
- Bôi dầu lên các lá nón rồi ráp lại
- Chú ý làm sạch tất cả các bộ phận của máy bằng bình xịt khí, tránh dùng khăn lau để tránh làm rối các sợi vải. Lau cẩn thận các cạnh của hộp, trước khi lắp hộp, hãy bôi keo để tránh rò rỉ dầu
- Cài đặt ở phía đối diện của lỗ mở
- Siết chặt các vít
- Thêm dầu mới và khởi động động cơ để kiểm tra
Cách kiểm tra ly hợp xe Honda, Yamaha, SYM hay bất kỳ hãng nào khác cũng tương tự như cách trên.
Như vậy, bài viết đã thông tin đến bạn đọc bộ ly hợp xe máy là gì, nguyên lý, cấu tạo cũng như hướng dẫn cách kiểm tra và thay bộ ly hợp xe máy một cách đơn giản nhất. Hãy chú ý ứng dụng để chiếc xe thân yêu của bạn luôn hoạt động trơn tru nhé!